フランクフルトショー 2003


2003年9月9日、今年で第60回を迎えるフランクフルトショーが開幕しました。前回の速報に続いて今回は会場で初公開された注目の市販予定車をリポートします。
今回のフランクフルトショーのスターはアウディの[ル・マン・クワトロ]でしたが、注目はやはり数多く発表された市販車のほう。地元のドイツでいえば、メルセデスはスーパースポーツのSLRマクラーレンと、Aクラスの燃料電池車である[F-cell]、BMWは6シリーズクーペとコンパクトSUVのX3、VWは新型ゴルフ、ポルシェは911GT3 RS、オペルはアストラなど。ドイツ車以外では、フィアット・パンダ、アルファ166、ボルボS40、マツダ・アクセラ・セダン、シトロエンC2、ルノー・グランドセニックなどが初公開されました。


注目のニューモデル　●　●　●


●BMW6シリーズ

「世界一美しいクーペ」として名声を博したBMW6シリーズがついに復活。初めて一般公開されました。デザインは、同社の7シリーズや5シリーズなどを手がけたクリス・バングルによるもの。好き嫌いがはっきり分かれそうな独特のスタイリングは、実際に見てみると、写真より違和感が少なかったのでホッとしました。第一弾として投入される645Ciは、333PSを発揮する4.4LのV8エンジンを搭載。6速型のトランスミッションは、マニュアル、ステップトロニックAT、シーケンシャル式SMGの3種が用意され、0-100km/h加速は6MTで5.6秒と発表されています。

●マセラティ・クワトロポルテ

フランクフルトショーで初めて一般公開されたクワトロポルテ。実際に見ると、ピニンファリーナによる堂々としたボディは非常に存在感があり、上質にまとめられたインテリアもクオリティの高い仕上がりでした。ウッドパネルは、ゼブラノ調のローズウッドやマホガニー、ウォールナット調のブライアーウッドの3種類が用意されるほか、ウッドに代えてチタン調のパネルを選ぶことも可能。エンジンは400PSを発揮する4.2LのV8で、トランスミッションはリアデフと一体のトランスアクスル方式とし、前後の重量配分を47：53としています。2004年春にはヨーロッパで発売開始の予定です。

●スマート forfour

スマート初の4人乗りモデルとして登場した[forfour]は今回が初公開。全長はスマート・クーペより約120cm長い3752mmで、ホイールベースもスマート・クーペより約70cm長い2500mmとなっています。ボディは構造はこれまでのスマートと同じトリディオンセーフティセルを骨格としたもので、2トーンカラーも踏襲。エンジンは1.5Lの4気筒で、3種類のガソリンと2種類のディーゼルが用意され、パワーウェイトレシオはスマート・ロードスター/ロードスタークーペと同等とのこと。2003年末から受注を開始し、2004年4月に発売の予定です。

●ジャガーXタイプ・エステート

ジャガー初のワゴンとしてXタイプに追加されるエステートは、Bピラー以降を新設計とし、ルーフレールを標準装備。テールゲートは、リアウィンドウだけを開閉することも可能です。ラゲッジスペースは、メルセデスCクラス・ステーションワゴンやBMW3シリーズ・ツーリング以上の容量が確保され、スタイリッシュなだけでなく、実用性も優れています。エンジンは、セダンと共通の2.5Lおよび3.0LのV6ガソリンエンジンと、2.0Lディーゼルエンジンの3種類が用意され、駆動方式は、[Traction-4]と呼ばれるフルタイム4WDのみを設定。本国では2004年春から発売が開始されます。

●ブガッティ・ヴェイロン16.4

VWグループとして再活動して以来、何度もコンセプトモデルを発表してきたブガッティが、ようやく市販モデルを発表しました。ブガッティ・ヴェイロン16.4は、2年前のフランクフルトショーで発表されたモデルを改良したもの。エンジンは、排気量8.0LのW16気筒に4つのターボチャージャーを装備し、当初の予定通り、最高出力は1001PSを発揮。最高速は406km/h、そして静止状態から14秒以内に300km/hに達するという途方もないモンスターです。2004年4月に300台限定で発売され、価格は100万ユーロ（約1億3000万円強！）と発表されています。

●三菱i

日本の軽自動車コンセプトを発展させたコンセプトモデル。68PSを発揮する新開発の1.0L DOHC12バルブエンジンは、リアシートの後方にミドシップマウントされ、無段変速機のCVTにより後輪を駆動するのが特長。これにより、軽自動車並みのサイズながらひとクラス上の居住スペースを確保しています。790kgという軽量な車体と、アイドリングストップ機構などの採用により、1リッターあたり約26.3kmという好燃費を実現。2005年秋には日本で発売される予定です。



編　集　後　記　　　　●　●　●


今回は欲しいミニカーがたくさんあったため、プレスキットをDHLで全て送ってしまったのですが未だに荷物が届きません　(TT)
この原稿を書くために現地でメモった物だけは持って帰ってきたので何とかなったのですが・・・
原稿より私の大切なプレスキットは今どこを飛んでるの〜？？
後日、会場の様子や現地で調達したレアなミニカーを紹介しますのでお楽しみに。

（プッシュ北沢）