中央付近の入り口からモーターショーの会場に入ると、直ぐ目の前に展示されている光岡自動車の大蛇（オロチ）の迫力に圧倒された。その右後方のオーディオブースに目をむけるとBoseブースがあり、そこにはベルトーネ・ベルーサが展示してある。入り口からワクワク、ドキドキ。ポルシェカレラGT、アルファロメオC8コンペティツィーネなどお目当てのクルマをまず先に見て歩く。フォードブースにあるフェイスタWRCコンセプトカーはとても良い仕上がり、きっとジュニアWRCに参戦するのでしょう。「モーターショーはいいなぁ」と一人微笑む筆者である。二輪車ファンなら、その4輪ブースの一角にあるオーリンズのブースを訪れて欲しい。アメリカンバイクファンならずとも欲しいコンセプトバイクが展示されているから。
部品・二輪ブースに行く前に必ずカロッツェリア展示を見よう。まず、チョロQモーターズのブースに99台市販されたアストンマーチンDB7ザガードクーペの試作車（00号）が日本に初登場している。また、シバックス、東京R&Dといった日本のカロッツェリアも見逃せない。シバックスの綺羅は2002年パリサロンに出展、日本国内初披露、東京R&DではヴィーマックのニューモデルRD350が展示されている。
部品・二輪車ブースの入り口にある曙ブレーキ、ここには二輪のフェラーリとも呼ばれるMV
AGUSTAのF4マシンが展示されている。是非みて頂きたい1台である。その隣のSHOWAブースではホンダRCVが展示されている。ちょっと横道にそれてしまったが、部品ブースは自動車を構成している様々な部品があり一日いても飽きることはないだろう。
二輪ブースは、オフロードバイクの復活がとても嬉しい。もちろん人気の大型スクーター、ロードバイクもある。当然のこと、国内メーカーのみならずKTM、ドカティ、BMWなど輸入車メーカーもコンセプトバイクを多数展示している。
でも、まずはヤマハのブースでアップテンポのBGMに市販予定バイクｔｒｉｃｋｅｒに乗った成田匠選手の華麗なライディングの映像を見よう。バイクが楽しくなるから。 |
